通益金属为您介绍立式油罐施工规范。
1.施工方法：普通立式储罐的施工基本采用铅链倒置法：施工准备→材料检验→下料→加工→检验→罐底中板焊接→罐底拱缘板→中心柱及伞架搭设→顶环组焊→包边角钢组焊→临时拱顶支架组焊→铅链吊具→拱顶组焊→下环组焊→顶顶环壁板→环缝焊接→
2.储罐罐体预制：三个弧形模板：一个检查拱顶曲率的模板，弦长不小于2m；检查内弧模板的竖向焊缝转角变形，其弦长不小于1m；检查外弧模板的竖向焊缝变形，其弦长不小于1m。
3.罐体组装：根据罐体安装顺序，安装前底板下表面应防腐。在铺设底板前，在验收的基础上，在表面画出纵横交叉的中心线。土建标注的中心线偏差较大时（但在允许范围内），应调整到小。
4.罐体焊接及焊缝检验：对接接头、T形角焊缝和管板的焊接工艺评定按JB4708-92《钢制压力容器焊接工艺评定》执行，并编制现场焊接工艺指导书。储罐焊缝无损探伤人员应按照GB3323-87《钢熔焊对接焊缝射线照相及质量分类》进行射线探伤。
SF双层罐是目前使用比较频繁的罐体。因其结构坚固,经久耐用而受到众多行业的青睐。但是，尽管如此，有时也会出现一些情况，例如罐体被损坏。腐蚀，其实这种情况并不常见，因为SF双层罐比较流行。那么你知道油罐哪里更容易被腐蚀吗？为什么会被腐蚀？我们应该做什么？通益金属带大家一探究竟！
1.内壁底部
由于SF双层油箱内底与油箱壁长时间接触油液，腐蚀程度会比较高，出现问题的概率比较大，会造成油箱底部坦克显得大或小。凹坑如果不及时处理，会造成油箱腐蚀和渗透，从而导致泄漏事故。 相关措施：首先在油箱底部刷上涂料。选择耐腐蚀性较高的油漆刷油箱底部，以减少腐蚀对油箱底部的损坏。其次，使用电位较高的导电材料制作油罐底部的内壁，避免在底部形成铁作为阳极, 污水处理罐，从而加剧油罐的腐蚀。
2、罐壁面积
SF双层油罐内壁与油直接接触，油中含有水或其他酸碱盐等电解质，导致电化学腐蚀的发生，尤其是处于与油水和油气的界面接触。罐壁大部分因腐蚀而呈现出均匀的小点,贵阳油罐，罐壁区域的腐蚀比内壁底部的腐蚀轻。 相关措施：选用不损伤钢材的材料，避免钢材出现锈蚀现象；选用的油漆还应保证油品质量不受损害，不会污染油品。
3.地下部分
SF双层油罐底部常年大部分埋在地下，环境极其潮湿。由于土壤中大量水分和腐烂微生物的影响，它生锈和腐蚀严重。 相关措施：选择好的涂层，保证涂层具有较强的防锈、防水、防油性能。涂层应具有非常好的阴极保护耐受性。
